Chaque année, European Rotors réunit toute la communauté européenne du vol vertical : hélicoptéristes, équipementiers, opérateurs, autorités de l’aviation civile. L’édition 2026 se tient du 30 novembre au 3 décembre à Eurexpo Lyon — et c’est la première fois que le salon pose ses pales en France. Un stand European Rotors vous place face aux décideurs d’une filière en pleine mutation technologique.

European Rotors : hélicoptère, VTOL et sécurité aérienne

Le salon couvre l’hélicoptère civil et parapublic, les aéronefs à décollage vertical, les drones et la mobilité aérienne avancée, l’avionique, la maintenance, la formation des pilotes et les services opérationnels. Il est organisé par l’European Helicopter Association (EHA) avec le soutien de l’EASA et de Vertical Aviation International, l’Union Française de l’Hélicoptère accueillant l’édition lyonnaise.

Sa particularité : l’exposition est adossée à un véritable congrès. Le Rotorcraft & VTOL Safety Symposium de l’EASA ouvre la semaine le 30 novembre, l’exposition se tenant du 1er au 3 décembre. On y croise les constructeurs — Airbus, Leonardo, Bell, Robinson, Hélicoptères Guimbal —, les équipementiers comme Safran ou Thales, les ateliers de maintenance, les écoles de pilotage et les opérateurs HEMS et sécurité civile, très représentés.

L’édition 2025 de Cologne avait rassemblé près de 5 500 visiteurs, plus de 260 exposants et 23 aéronefs exposés. Pour Lyon, plus de 250 sociétés venues d’une vingtaine de pays sont annoncées, dont une forte délégation française. Un format resserré, mais avec une densité de décideurs rare.

Eurexpo Lyon : un parc taillé pour les aéronefs

Situé à Chassieu, à l’est de Lyon, Eurexpo offre de grandes halles de plain-pied, accessibles aux poids lourds — une condition indispensable quand on expose un hélicoptère sur son stand. Le site est desservi par le tramway T5 depuis Lyon et se trouve à une vingtaine de minutes de l’aéroport Lyon-Saint-Exupéry, ce qui facilite la venue de vos équipes et de vos invités internationaux.

Exposer un aéronef impose une préparation propre : plan de levage, démontage et repose des pales, charges au sol, purge des fluides, coordination avec l’organisateur et les services de sécurité. À cela s’ajoute un montage début décembre, dans des halles froides, sur un calendrier serré. Mieux vaut traiter ces sujets très en amont du design.

Stand aéronautique et défense : notre méthode

Dans l’aéronautique, le stand doit faire cohabiter deux usages : montrer — machines, maquettes, démonstrateurs, charges lourdes — et recevoir, souvent de façon confidentielle. Nous séparons clairement les deux : une zone de démonstration ouverte sur l’allée, et des espaces de rendez-vous fermés à l’arrière, avec traitement acoustique et accès contrôlé. Structures calculées, notes techniques, signalétique en anglais : le dossier technique fait partie de la prestation.

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Ils nous ont confié leur stand

• Delair, constructeur français de drones professionnels, a exposé avec le stand Delair au SIAE (fiche salon : SIAE). Drones suspendus, vitrines rétroéclairées et écran immersif pour la démonstration logicielle : exactement la problématique des exposants drones et AAM présents à Lyon.

• Pour le groupe d’ingénierie LGM, nous avons conçu le stand LGM au SIAE : bleu profond, acier brossé, zones de démonstration et salles de rendez-vous confidentielles. Soutien logistique, maintenance et systèmes critiques — des sujets au cœur du programme d’European Rotors.

Conseils pour exposer à European Rotors

• Tranchez tôt la question de l’aéronef : sa présence change le dimensionnement du stand, le planning de montage et le budget.

• Prévoyez de vraies salles de réunion : les opérateurs et les autorités viennent pour des discussions techniques, pas pour un passage en allée.

• Travaillez en anglais : c’est la langue de travail du salon et du symposium EASA.

• Anticipez la période : fin novembre à Lyon, les prestataires et les hébergements sont sous tension.

Questions fréquentes sur European Rotors

Quand démarrer un projet de stand pour European Rotors ?
Six à neuf mois avant l’ouverture pour un stand sur-mesure en France, davantage si vous exposez un aéronef. Pour décembre 2026, le délai est désormais trop court pour une conception sur-mesure ; appelez-nous pour étudier une solution de dépannage, ou préparons ensemble l’édition suivante.

Où et quand a lieu la prochaine édition ?
À Eurexpo Lyon, du 30 novembre au 3 décembre 2026 — symposium EASA le 30 novembre, exposition du 1er au 3 décembre.

Peut-on exposer un hélicoptère sur son stand ?
Oui, sous réserve du règlement de l’organisateur. Nous intégrons dès la conception le plan de levage, les accès et les charges au sol.

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